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在中国发展经济、改善民生的同时,为有效控制温室气体排放,国家发改委分别于2010年和2012年下发通知,分两批在42个省市开展国家低碳省区和低碳城市试点工作。第一批的五省八市开展低碳试点三年以来,在领导机制的完善、加强战略规划编制和引领、低碳发展任务和目标的确立、温室气体清单编制以及监测与考核体系建设、倡导低碳消费和低碳生活理念等方面积极探索,并取得了一定的...
本文主要从六个方面研究了长株潭城市群低碳发展模式试点示范。第一,介绍了低碳城市相关理论内涵。第二,总结国内外低碳城市发展实践。第三,分析株洲创建低碳城市的必要性。第四,介绍了株洲创建低碳城市路径。第五,分析了株洲创建低碳城市框架。第六,提出株洲创建低碳城市对策建议。
中国交通运输能源消耗和碳排放的快速增长,使行业的节能减排压力日益增大。建设低碳交通运输体系已成为行业转型发展的重要内容。交通运输部制定了低碳发展的阶段性目标,并以城市为载体组织开展了试点工作。首批十个试点城市以低碳交通运输体系内涵为核心,以城市自身发展实际为基础,积极探索低碳交通发展之路,开创了许多特色鲜明的发展模式,取得了可观的碳减排成效。
本文在对近年株洲城市交通运输体系发展的现状及低碳化发展的实效进行分析的基础上,提出了进一步创新发展低碳交通的方向和举措。
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