北京旧机动车交易市场成立于1985年7月1日。经过整整20年的发展，如今的北京旧机动车交易市场已经是规划占地506亩、北京最大最规范的旧机动车交易市场，年交易旧车达9万多辆，2004年成交额达46亿元，对全国的旧车市场具有重要的影响。二期建成后，整个市场将包括旧车经营区、新车专营及进口车展示大厅、汽配城、汽车检测线、综合服务区和修理厂，从而成为一个汽车主题市...

我国目前道路交通事故侵权责任和强制保险的问题之源在于强制保险模式定位的混乱。世界其他国家和地区机动车强制保险的实践模式主要包括无过失保险、强制责任保险以及介于二者之间的特殊形态。我国现阶段机动车强制保险应当选择与侵权责任密切结合的强制责任保险模式。

近年来，京津冀地区大气污染严重，其主要原因之一是机动车污染排放。这一问题本身具有的跨区域性、流动性以及三地交通的联动性是京津冀区域现行的各自为政的地方性法律法规难以解决的。京津冀协同发展的大背景为这一问题的解决提供了契机。解决这一问题的难点在于我国现行立法体制缺乏现成的协同立法模式，而三地之间的经济发展不平衡性更加剧了问题的复杂性。问题的出路在于探索构建区域...

又到一年春节时，大街小巷堵车日。游子返乡过年狂潮，年复一年地在广袤的国土上汹涌澎湃。2018年狗年新春，中国的高速公路、二线以下的城市街道和几乎所有的农村道路，又一次被五颜六色的各式汽车填充起来。然而，年年岁岁春相似，岁岁年年车不同。中国汽车工业协会发布的数据显示，2017年全国汽车产销量分别达到2901万辆和2887万辆，连续9年蝉联全球第一。公安部发布的...

城市交通拥堵现象，既与机动车保有量、道路硬件设施、交通管理水平有关，更与交通文明滞后戚戚相关。本文从加强城市交通文明建设、缓解交通拥堵的角度出发，在对杭州交通文明建设实践分析和国内外城市交通文明建设经验借鉴的基础上，提出加强杭州城市交通文明建设的对策建议。

本文采用两种方法对我国汽车市场中长期前景进行预测分析: ①基于人均GDP 与汽车总保有量的关系，通过国际比较来得到未来我国汽车保有量相对人均GDP 的增长弹性，进而对我国汽车总保有量进行预测；②基于城镇和农村居民的收入分布状况和不同收入下的户均家用轿车保有量情况，通过分析我国中长期经济、社会发展情景从而得到我国家用轿车保有量的预测结果， 并对公用轿车、乘用车...

近年来，随着以煤炭为主的能源消耗的大幅攀升、机动车保有量的急剧增加以及京津冀等地区灰霾现象的频发，我国PM2.5污染问题日益凸显，将其纳入强制性污染物监测范围显得尤为迫切。本报告首先介绍了与PM2.5相关的概念、来源、标准及其对环境和人体健康的影响，然后阐述了我国城市PM2.5监测现状、污染水平及其对人体健康的影响现状，并提出了我国未来PM2.5防控的对策。

“十一五”期间，全国各城市通过污染综合整治，人居环境质量整体改善。但是，人居环境质量还不能满足公众的要求，本文提出了通过严格控制机动车污染，以“减量”为先、加快环保基础设施建设，营造宁静城市，科学推进城市生态建设等建议。