岳阳作为湖南全省唯一沿江门户城市，被省委省政府寄予厚望，被要求打造为湖南经济发展新增长极和通江达海的“桥头堡”。近年来，岳阳区位交通和口岸平台优势日益明显，完全有基础、有条件，也有责任通过建设综合交通物流枢纽，发展大物流促进大开放，拓展湖南省开放崛起对外通道。

枢纽经济是交通与产业、城市融合发展的经济模式，对优化区域生产力布局、提升城市发展能级、推动经济转型升级具有重要的促进作用。本报告在分析河南枢纽经济现状特点及短板问题的基础上，针对性地提出了河南打造枢纽经济先行区的政策建议，提出以通道枢纽为基础，以高效物流为纽带，以枢纽偏好型产业为支撑，推动各类要素资源向交通枢纽集聚布局，加快建设交通网络、物流枢纽、关联产业互...

本文主要从五个方面介绍了中国—东盟航空网布局中的广西枢纽建设。首先，介绍了广西至东盟航空运输现状。其次，分析了广西至东盟航空运输存在的问题。然后，介绍了广西至东盟航空发展设想。接着，预测了广西至东盟航空客货运量。最后，提出把广西打造成中国—东盟航空枢纽的对策建议。

丝绸之路经济带，是古丝绸之路的“升级版”，是我国经济主动适应“新常态”的关键抉择。河南是丝绸之路经济带上的重要板块；打造丝绸之路经济带重要综合枢纽，是河南融入丝绸之路经济带的现实选择，也是河南区位、交通、文化、经济、市场等综合优势充分发挥的内在要求。结合河南省情，本文梳理了河南打造丝绸之路经济带重要综合枢纽的现实基础，以此为基，笔者尝试提出了“一体双核三支撑...

2021年9月，河南省第十一次党代会提出优势再造战略，其中之一便是推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，从而塑造经济发展新动能。本报告在河南省交通发展优势的基础上，梳理新时代河南省枢纽经济面临的机遇，深入剖析交通区位优势向枢纽经济发展优势转化的突出问题。在此基础上，按照“基础设施提升—相关要素集聚—产业集群成链”的枢纽经济发展逻辑，提出交通区位优势向枢纽经济发...

2018年物流园区建设持续推进，物流行业规模不断扩大，铁路、公路运输总体稳定，航空货邮吞吐量增速位居全国前列，国际贸易物流通道全面推进。目前，甘肃省物流行业发展处于多种政策机遇叠加的黄金时期，但仍面临基础设施建设任务繁重、物流企业发展优势不足、冷链物流等服务业态发展缓慢等问题。全省应紧抓“一带一路”重大机遇，通过加强物流基础设施建设、提高产品附加值和品牌效应...

物流竞争力是衡量一个国家和地区竞争力的重要组成部分和核心内容，开展黑龙江省物流竞争力研究，以社会物流统计数据指标为基本参数，结合黑龙江省物流业实际发展实际情况，对物流竞争力的基本内涵进行确定及时现实意义进行分析，通过系统研究黑龙江省物流竞争力构成因素，提出提升物流竞争力的对策建议。

“十一五”以来，黑龙江省物流业取得了长足的发展，规模不断扩大，运行效率和质量进一步提高，基础设施、物流信息化、物流统计等软硬件环境不断改善，在国民经济发展中的作用越来越重要。本文分析了2010年前三季度黑龙江省物流业运行基本情况，阐述了“十一五”以来黑龙江省物流业发展的六大特点，总结了其发展过程中存在的六大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建...