本文介绍了我国旅游汽车客运业的基本概况，总结了其年度特征，并对其进行了SWOT分析。

本文主要从四个方面分析了2006年汽车业形势及对其进行未来发展趋势的预测。首先，分析了2006年汽车行业运行形势。其次，总结了我国汽车业发展中面临的问题与挑战。接下来，预测了汽车业发展趋势。最后，提出促进汽车业持续较快发展的政策建议。

我国汽车市场在经历前两年的爆发性增长后，2004年在宏观调控的大背景下明显降温，在国内市场激烈竞争的压力下，汽车价格不断下降、产品结构进一步趋于合理、海外拓展开始迈出实质性步伐，汽车产业正在逐步走向理性。从汽车业自身发展规律和国外经验看，我国汽车市场尚有较大发展空间，但石油及钢材价格不断上涨，汽车消费环境的制约将影响到汽车产业的更快发展。预计2004年四季度...

2008年，我国汽车工业遭遇近年来少有的严峻考验，内外部发展环境跌宕起伏。特重大自然灾害相继发生，宏观经济在调控中不断减速，美国次贷危机愈演愈烈等，都对国内汽车行业造成一定冲击。尽管如此，汽车行业仍保持了一定增长，但增幅比前几年明显放慢，且大大低于年初的预计；出口超高增长势头不再，全年增速预计跌落一半；行业效益增长下滑，靠销量助推利润高增长难度加大。汽车市场...

2007年是中国汽车业丰收的一年，虽然与2006年相比发展有所放缓，但是产销增长率仍超过21%。继2006年中国成为全球第二大汽车消费市场以来，2007年这一地位得到进一步巩固。与汽车行业整体走势形成鲜明对比的是，从2007年下半年起，作为曾经“三分天下有其一”的自主品牌汽车却进攻乏力，步入销量下滑、市场萎缩的困境。2008年，对于中国汽车自主品牌来说，更是...

本文指出2007年是我国汽车产业巩固良好发展基础的一年，在国民经济和全球汽车产业中的地位得到进一步增强。这一年也是我国汽车产业自主创新加快发展的一年，产业国际竞争力有了明显的提高。文章提出了当前我国汽车产业发展存在的几个主要问题，对我国汽车产业发展未来走势作了判断。

危机看似眼花缭乱，其实原因异常简单，即都是由于一个经济体某些产品或产业的产能过度膨胀，超出了这个经济体乃至全球基础资源所能支撑的限度，因而经济内生的力量会强制性地遏制前述产业或产品的非理性暴涨，打断其盲目扩张的进程，迫使其放慢脚步甚至收缩乃至中断所引发的。此次美国次贷危机的源头是房地产业的过度膨胀逐步推高了其产品的成本和价格，并最终超出了市场的承受能力。房价...

目前中国正处于改革开放后第三轮经济增长期，而且开始全面实施第十一个“五年规划”（2006～2010年）。新一轮经济增长有哪些特点？形成这些特点的因素又是什么？为了保证中国经济又好又快地持续发展，我们应当采取什么样的政策措施？这些方面不仅是中国国内普遍关注的重大问题，而且是国际社会很感兴趣的问题。探讨这些问题，无疑对中国经济发展十分必要，也许对其他国家经济发展...