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4.9万余篇学术报告，超过8.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
2022年以来，河南围绕锚定“两个确保”、实施“十大战略”，出台了一系列物流业发展支持政策措施，促进交通区位优势加快向枢纽经济优势转变，物流业延续总体平稳、稳中有进的发展态势。预计2023年，全省物流业发展的宏观环境持续向好，物流业与先进制造业、现代农业、现代服务业的融合发展更加密切，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系更加畅通，全省物流业高质量发展水平将进一步提升，...
城市化带来了诸多好处，但也引起了交通拥堵、环境质量下降、资源和能源过度消耗以及公共服务压力加剧等挑战。在应对全球气候变化，落实国家“30·60”双碳目标过程中，交通行业作为重要排放源之一，其智能化与绿色化成为碳减排的重要手段。在2019年11月，北京市交通委员会与高德地图一同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（MaaS平台，Mobility as a Ser...
2021年是国企改革加速、冲刺达标的关键之年，贵州高速公路集团有限公司始终将企业社会责任视为企业基因的一部分，在推进党的建设、夯实主业基础、深化国企改革、助力乡村振兴、确保安全发展、坚持服务社会等方面切实履行了企业的发展使命和社会责任，作为省内资产规模最大的国有企业，不仅有力助推了全省经济社会发展，也为推进国企改革，实现经济、社会与环境方面的可持续、高质量发展贡献了高速...
为全面贯彻落实习近平总书记关于交通强国建设的重要论述，充分发挥保险在服务保障基础设施建设、支持广西经济社会发展方面的重要作用，中国银行保险监督管理委员会广西监管局（以下简称“广西银保监局”）协同自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅、地方金融监督管理局等部门将全区范围内的国省干线和农村公路统一纳入《广西普通公路灾毁保险实施方案》，推动广西成为全国第一个实现普通公路灾毁保险...
A公司是广西“双百双新”企业，是广西区内大型铜矿冶炼企业，本着“客户有机会时推一把、客户有困难时拉一把”的经营理念，广西北部湾银行股份有限公司（以下简称“北部湾银行”）打破传统业务合作模式，运用供应链思维探索战略客户业务合作新模式。一是为A公司量身定制综合金融解决方案，即给予A公司开立国际信用证，向境外上游供应商采购原材料铜精矿；二是引入全国知名物流企业厦门象屿速传供应...
基础设施互联互通对经济发展至关重要，是“一带一路”建设的优先领域，但项目建设投资额度大、回收期限长，企业面临较大的融资压力。为与东盟共挽，与大湾区相融，打通开放发展的“任督二脉”，国家开发银行广西壮族自治区分行（以下简称“国家开发银行广西分行”）与广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）创新金融产品，以“交通基础设施补短板”为抓手，巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴...
广西北部湾投资集团有限公司（以下简称“北投集团”）二级子企业南宁市北投小额贷款有限公司（以下简称“北投小贷”）于2021年12月23日成功发行“中信建投—北投小贷2021年第1期资产支持专项计划”，发行规模6亿元，期限2年，优先级利率4.5%。该笔资产支持专项计划为全国首单储架交通基建供应链领域小额贷款资产证券化产品，实现了科技赋能和金融创新，具有良好的社会示范效应和创...
2021年，在省委、省政府的坚强领导下，省交通运输厅党组团结带领全系统干部职工早计划早准备早安排，抓重点抓关键抓落实，全省交通运输工作浓墨重彩、成效显著，7次在全国性会议作经验交流，19次获部省领导批示肯定，多项工作进入全国“第一方阵”，迈好了第一步、见到了新气象、实现了开门红。2022年工作总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九...
2020年，在第七十五届联合国大会上，我国向世界做出力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。交通运输是实现碳达峰碳中和的重要领域之一，发展绿色交通是交通强国建设与生态文明建设相互促进的必然选择。本报告认为，我省绿色交通发展取得一定成效，但要如期实现碳达峰仍面临着挑战，建议下一步完善绿色交通政策体系、健全资源要素保障机制，以“三个转...
本报告以山西现代物流的高质量发展为研究对象，系统分析了山西省现代物流的发展成效：产业规模不断扩大、运行质量稳步提升，基础设施逐步完善，新业态新模式快速涌现，物流业集聚发展态势凸显。总体来说，山西现代物流业已步入转型升级、结构优化、提质增效的新发展阶段，但仍面临着物流总额小成本高、运输结构不合理、基础设施不均衡、物流人才缺乏等“痛点”。山西应坚持“市场主导、政府引导”的思...
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