六盘山片区地处黄土高原中西部及其与青藏高原过渡地带，这一片区集民族地区、革命老区于一体，是全国集中连片特困地区中贫困问题最突出、攻坚难度最大的片区之一。片区覆盖宁夏西海固地区、陕西桥山西部地区、甘肃中东部地区及青海海东地区61个县（区）。加快六盘山片区区域发展步伐，加大扶贫攻坚力度，对实现全面建成小康社会奋斗目标，具有十分重要的意义。

2011年以来，在党和国家的大力支持下，宁夏各级党委政府统筹和整合各类资金，动员全社会力量参与扶贫，举全区之力，持续推动宁夏六盘山集中连片特殊困难地区精准扶贫工作的全面落实，取得了显著成效。但一些制约片区区域发展和整体脱贫的短板问题依然存在，精准扶贫任务依然艰巨，需进一步加大扶持力度，坚决打赢脱贫攻坚战，努力实现到2020年全面建成小康社会的奋斗目标。

在我国“一带一路”发展战略中，新疆南疆三地州集中连片特困地区具有战略地位。该区域贫困原因复杂且敏感，地缘性贫困和族群性贫困特征显著，是新疆扶贫攻坚主战场。就扶贫结果看，到2020年，新疆南疆三地州可以实现总体脱贫目标，但仍需政策持续支撑。在这里，精准扶贫必须遵循规律，实事求是，尤其要减少人为因素带来的负面影响。此外，新疆南疆三地州集中连片特困地区可以面向国内...

本文系统介绍了白河县的历史沿革、行政区划变迁、自然环境、经济发展和人口情况，通过介绍县情将白河县的贫困现状和贫困特征予以一一展现。从白河县脱贫攻坚体制机制建设、战略布局与脱贫成绩可以看出白河县的发展史就是白河人民一直与贫困抗争的历史，也是白河人民“三苦精神”的体现与传承。

渭北高原集中连片特困地区是陕西省重要的深度贫困地区，生态环境脆弱，基础设施薄弱。交通基础设施作为经济社会发展的“先行官”，对脱贫攻坚具有重要的支撑作用。报告深入分析渭北高原集中连片特困地区交通基础设施现状和薄弱环节，并建议完善贫困地区内外交通网络，推动交通与产业深度融合，开展贫困村交通扶贫试点工程，推动交通就业扶贫，健全投融资机制，完善技术标准，强化人才培育...

集中连片特困地区不仅是贫困人口集中的地区，也是贫困残疾人口集中的地区。研究该类区域内残疾人人力资本与贫困之间的关系，有利于挖掘残疾人在人力资本方面的潜能，从而在扶贫时实施有针对性的政策，从根本上解决残疾人贫困问题，提高反贫困效率。

陕西省集中连片特困地区包含43个贫困县，交通条件差，经济社会发展落后，人民群众收入水平不高。为进一步提升贫困地区交通基础设施发展水平，增强人民群众获得感，促进集中连片特困地区经济社会发展，交通基础设施需要进一步加强路网保障能力、优化公路技术等级、完善公路养护管理体制等。因此，本研究提出陕西省要着力提升集中连片特困地区交通供给能力、着力围绕集中连片特困地区环境...

客观评价连片特困区的自我发展能力现状，找出主要差距，对国家实施连片特困区区域发展与扶贫攻坚战略，有的放矢地给予政策优惠与支持十分必要。而区域自我发展能力是一个复杂的能力系统，客观评价连片特困区自我发展能力现状及其动态演变并不容易。本文尝试构建了涵盖4个子系统、13个一级指标和62个二级指标的连片特困区自我发展能力评价指标体系，并对各指标的考核办法进行了详细说...