对于道路交通事故所产生的民事赔偿责任，《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）第76条确立了不同于《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》的归责原则，简单讲就是机动车第三者责任强制保险（以下简称“强制保险”）与民事赔偿相结合的办法。但是，自2004年5月1日起《道交法》正式实施以来，“机动车第三者责任强制保险制度”迟迟...

2008年以来，西江苗寨生活性纠纷、生产性纠纷、经营性纠纷、旅游性纠纷等逐渐增多。为此，西江苗寨构建起“五室调解”、“议榔调解”和“以美丽回答一切”调解法的“两调一法”，积极推进纠纷治理。

特大安全事故造成了巨大的经济损失，也给社会造成了巨大的负面影响，那么，重大交通事故的责任由谁来负？云南省的交通工作存在哪些问题？如何解决这些问题呢？本案例指出交通工作中存在的问题，并提出用科学发展观指导道路交通的工作实践。本文以2006年云南省重大交通事为例进行分析。

近年来，河北省以“司法推动、社会参与、多元并举”为原则，积极探索矛盾纠纷多元化解机制建设，较好地满足了民众多渠道解决纠纷的需求。但是矛盾纠纷化解机制仍存在机制不健全、诉非衔接不畅等问题，需要从思想观念转变、方式方法创新、体制机制完善等方面入手，将矛盾纠纷多元化解机制建设向纵深推进。

建立健全多元化纠纷解决机制，对于保障人民群众合法权益和促进社会公平正义、和谐稳定具有重大现实意义。在贵州决战脱贫攻坚、决胜同步小康关键时期，各类不稳定不确定因素增多，经济、社会民生等领域矛盾纠纷较多。这暴露出当前贵州在建立健全多元化纠纷解决机制方面创新思维、系统思维、法治思维等不强。宏观而言，建立健全贵州多元化纠纷解决机制，必须坚持系统治理、源头治理、依法治...